En fait, Grouard, c'est comme la chanson :

3 pas en avant, 3 pas en arrières, trois pas sur le côté, 3 de l'autre côté... [pendant ce temps-là, nous], ... les pommes faisaient rouli-roula, les pommes faisaient rouli-roula, STOP !

Bornée ? Personnellement je pense que les décisions concernant les cyclistes se font sans concertation. Je me déplace en vélo tout le temps pour le travail et très peu pour la promenade et soyons clairs il faudrait :
- plus d'une journée sans voiture,
- un vrai cycliste (un pur et dur qui se déplace en vélo pour son travail et pour le reste, par tous les temps) à la mairie pour les conseiller,
- changer les panneaux concernant les pistes et les dangers (grosseurs- fluos,...),
- faire des journées sensibilisations dans les entreprises,
- favoriser le déplacement en vélos vers les entreprises, avec les entreprises, avec des interessements (à voir avec eux) pour que les voitures à un seul passager disparaissent,
- aller dans les écoles et faire des journée "on va à l'école en vélo",
- prévoir des axes "est-ouest", comme pour le tram, et "nord-sud", réservés aux vélos,
- progressivement mettre les voitures hors de l'agglo, avec des parkings relais qui donneraient accés à des garages à vélos sécurisés, aux tramway et aux bus, genre "abraysi-bus", pour accéder à tous les points de l'agglo.
Pardon d'être aussi long le sujet est d'avenir. Il faut à touts prix favoriser toutes les solutions alternatives (et non pas construire des parkings dans le centre ville ou les agrandir !!) comme le préconise Ségolène.