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4 semaines de pause entre deux stations, mais le voyage continue. Nouvelle étape, toujours à Olivet.

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Le tramway quitte la station pour entrer dans une zone qui est urbanisée progressivement.

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D'un côté de la voie, on construit, des pavillons, des petits immeubles, quelques équipements collectifs

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De l'autre, tout est encore en friche.

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Au bout de quelques secondes, la voie plonge sous la RN20 pour se retrouver dans un tout autre paysage, celui des zones d'activités !

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Zones d'activités où le tram passe, où les voitures passent et stationnent, mais où les piétons, surtout ceux en fauteuils roulants, ou les cyclistes, ne sont pas les bienvenus :

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De part et d'autre des voies pour le tram et pour les voitures, des places de stationnement et des trottoirs aussi ridicules qu'étroits !

photos CDG
Lundi 28 mai 2007 1 28 /05 /Mai /2007 12:05
- Publié dans : Les transports
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L'auteur

 

Christophe Desportes-Guilloux (CDG)

43 ans
Orléanais d'adoption et militant socialiste

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