Je vous
ai indiqué, hier matin, qu'en raison de la panne générale de la station Vélo+ "Gares d'Orléans", le système n'avait pas
enregistré que j'avais rendu le vélo emprunté à la station Antigna. Aujourd'hui, plus de 24h après, ma carte est toujours bloquée.
J'ai donc appelé le charmant service téléphonique, qui m'a indiqué que la personne chargée de ce problème s'en occupait, et qu'ils faisaient attention à mon dossier
"car on craint une
surfacturation".
On vient de m'appeler, à 11h aujourd'hui, pour m'indiquer que mon compte était débloqué.
24h pour corriger un bug informatique, c'est parfois trop court. Mais plus de 24h pour débloquer un compte, on se rapproche du n'importe quoi, surtout quand le service "a des craintes", ce qui
montre à quel point le système est sous contrôle !
En attendant, je me demande bien pourquoi l'AgglO a choisi Effia comme opérateur.
Si j'en crois cette infographie du Monde.fr, Effia n'a jamais géré de système de location de vélo dans des villes de France. L'a-t-elle fait ailleurs, je ne le sais pas; mais comme Effia est une
filiale de la SNCF, j'en doute. En tout cas,
le site de la société est muet sur son activité "Vélo", c'est tout dire !
Remarquez, diversifier les prestataires, éviter le monopole, c'est une bonne chose. Et pour Effia, il faut bien commencer un jour... mais du coup, c'est à nous d'essuyer les plâtres !
Alors il va vraiment falloir que l'AgglO fasse des efforts pour que tout cela fonctionne correctement, et en tout premier lieu il faut augmenter sensiblement la réactivité des services de gestion
et de maintenance de Vélo+ !
illustration : www.lemonde.fr
Jeudi 26 juillet 2007
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12:17
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Publié dans : Les transports
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Une fois n'est pas coutume, je donne sur mon blog quelques "trucs et astuces" pour utiliser au mieux vélo+.
Le mieux est de tout noter !
http://lapagedefansolo.blogspirit.com/archive/2007/07/26/velo-mode-d-emploi.html
Si quelqu'un peut m'expliquer pourquoi certaines bornes indiquent des nombre de place négatifs ?
BCT> Peu possible : il y a une grande quantité de frais derrière tout ça. Et il faut mettre en payant pour les vélos trop longtemps empruntés, sinon n'importe qui en serait à l'emporter chez lui.
Fansolo> Chose vue aussi sur la Place du Martroi ! Comme pour le vote électronique, on voit que les ordinateurs savent toujours faire +1 / -1 comme il faut :-)
Tous> Eh, au fait, vous n'avez pas tout vu à ce que je remarque :
Et ils ont raison, on est morts de rire !!
Bien vu Myahoo... et mal vu !
J'écrivais ceci :
"Et comme les responsables de l'AgglO sont des grands lecteurs du blog de Fansolo, ils précisent que je peux recharger ma carte, grâce à une carte bancaire, à la station "Martoi"... Fansolo fait des émules : l'AgglO blague !"
dans l'article : http://www.monorleans.com/article-11366635.html
mais je vois que ça ne leur a pas servi à corriger la faute... faut dire qu'ils ont tellement de boulot !
Mais vous avez laissé passer le "signale" sonore...
---> acheter un vélo j'ai fait ca il y à 3 ans deja, un bas de gamme premier du premier prix à 60€
ben depuis le temps il tient toujours... j'ai été trois mois durant avec à la fac, j'ai donc économisé 75€ en abonnement semtao... j'estime donc l'engin largement rentabilisé...
à l'époque ou je l'ai acheté, je vivais avec 380€ par mois... ca va comme petit salaire? et depuis que j'ai arreté la fac je vais au boulot avec... toujours aussi facile ;)
votre idée est de loin la meilleure... mais encore faut il penser aux gens qui n'ont pas de place pour attacher leur velo (cour ou garage...)
A+. Paul.
Est-ce que rééllement les abonnés de Vélo+ peuvent faire sur le site tout ce qui est décrit dans la lettre (historique des déplacements) ?
Parce qu'en utilisateur occasionnel, il n'y a rien de tout ça qui s'affiche.
Autre petit "couac" sur certaines bornes : la disposition retenue pour le stockage des vélo+ !
Exemple : rue de Bourgogne, on frôle les voitures quand on rentre et sort un vélo de la borne alors qu'il aurait été plus simple et moins dangereux d'axer les vélos vers le trottoir...
Les bas de gamme comme tu dis sont encore trop chers pour les petits salaires. Il n'y a pas 60 euros de matériels dans ces vélos fabriqués au fin fond de la cour à gauche.
Il faut absolument faire une croisade pour le vélo à 20euros pour tous ! mais je rêve...
au passage je voulais juste preciser que sur cette jolie carte tout les autres operateurs que l'on voit sont totalement etrangers au monde des transports "à la base" clear channel et JCDecaux cest de la pub en panneaux d'affichage cest bien loin lol !
a l'epoque je disais "laissons leur faire leurs armes" apres tout Effia a bien le droit de commencer aussi dans ce domaine ...
seulement je commence à en avoir marre de voir des stations ou vides ou en panne ou bien débitrices !
et puis au passage une extension est-elle prévue? parce que les stations sont bien jolies mais l'agglo se resume pas à ces 28 (enfin 27..) stations ! il y a de tres jolis coins notamment au sud vers le loiret ou il serait agreable d'aller en vélo +, enfin au nord il en manque un peu partout aussi, l'idéal serait aussi d'aménager de meilleures pistes cyclables au sud et d'installer des stations vélo+ pour notamment permettre aux etudiants et sourciens en général de sortir de ce quartier ! On attend toujours de savoir si les 300 vélos sont bien actifs? une hausse du nombre ne serait pas du luxe non plus ...
enfin mes remarques sont peut etre vaines apres tout !