Mon Orleans
Tous les
abonnés à Vélo+ ont reçu le même courrier : Les abonnements annuels commenceront quand le système sera considéré comme fiable... C'est une nouvelle forme de contrat : le CDI, le contrat à
début indéterminé ! Pas de promesse sur la fiabilité, mais bon, c'est toujours mieux que rien !Enfin, l'Agglo reconnait que ça ne fonctionne pas correctement. A tel point qu'elle a infligé une pénalité de 120000 euros à Effia, le prestataire novice.
120 000 euros ? Mais alors combien a coûté le projet ? Ben tout simplement plus de 750 000 euros ! C'est à dire un demi inexplosible !
Et à quoi vont servir ces 120 000 euros récupéré par la puissance publique... dans la poche de la filiale de la SNCF ?
Si c'est pour dédommager les abonnés, il y a de quoi le faire pendant plusieurs dizaines d'années...
A étendre le réseau ? Non, non, car le Président de l'Agglo annonce la couleur : il n'y aura qu'une ou deux stations nouvelles chaque année. A côté du doublement du réseau parisien de Vélib en un an qui va passer de 750 stations à 1451 fin 2007, Orléans fait très pâle figure !
Adieu l'espoir de vélos dans les quartiers périphériques... adieu les vélos pour les étudiants...
Autrement dit, l'AgglO ne reprend pas les choses en main... ou alors du bout des doigts !
photo CDG
Mar 16 oct 2007
19 commentaires
Plutôt que d'ignorer les problèmes, l'agglo a choisi de dire publiquement qu'il y a bien problème et de demander des pénalités.
150 000 / 750 000, c'est pas rien et je trouve même ça énorme. Je crois que c'est une bonne décision.
Que fait-on des 150 000 ? On pourrait effectivement les affecter à étendre le réseau. ce serait un bon signe pour le projet, le service et ses usagers.
150 000 / 750 000, c'est pas rien et je trouve même ça énorme. Je crois que c'est une bonne décision.
Que fait-on des 150 000 ? On pourrait effectivement les affecter à étendre le réseau. ce serait un bon signe pour le projet, le service et ses usagers.
Miguel - le 16/10/2007 à 23h10
Et si on rasait Place d'Arc ?
Fansolo - le 17/10/2007 à 00h00
Miguel / Fansolo > Ne rêvez pas trop : vu le rythme du duo actuel (Grouard / Lemaignen), la deuxième ligne de tram ne sera là qu'en 2024 :-)
Gilles (pas le même que plus haut) - le 17/10/2007 à 01h22
Vu de Lille (ou les vélos sont légion, mais j'aime pas trop, çà fait mal au c.., je préfère le segway, mis à disposition depuis la gare de Lille Flandre)
Je ne savais pas qu'Effia était une filiale de la SNCF, mais cela vous promet un beau jeudi !
Pas de train pour Miguel, pas de vélo pour toi (CDG), un grand moment de rigolade en perspective! (sachant qu'il n'y aura que dalle à Lille non plus pour se déplacer)
Amitiés à Orléans, et bises à St-Flo
Je ne savais pas qu'Effia était une filiale de la SNCF, mais cela vous promet un beau jeudi !
Pas de train pour Miguel, pas de vélo pour toi (CDG), un grand moment de rigolade en perspective! (sachant qu'il n'y aura que dalle à Lille non plus pour se déplacer)
Amitiés à Orléans, et bises à St-Flo
net en feu - le 17/10/2007 à 02h37
Cher "net en feu",
Vous êtes sûr que les vélos seront en grève ? Zut alors...
Et le segway, c'est quoi ?
Vous êtes sûr que les vélos seront en grève ? Zut alors...
Et le segway, c'est quoi ?
CDG
Attention, on apprend que les escalators aussi seront en grève. Faites attention de ne pas rester coincé !
Fansolo - le 17/10/2007 à 08h42
Mince, je ne pourrais jamais aller bosser en vélo+ !!!
Remarquez, 10 km à vélo, ça fait qund même long vue mon grand âge ... J'ai vu dimanche soir, dans capital sur M6, que les vélos électriques étaient en plein développement (une société de jargeau a même été cité en exemple). Une concurrence pour vélo+ pour les villes de banlieue (de l'agglo) ? Et Vélo+ électrique, ça peut se faire ?
Remarquez, 10 km à vélo, ça fait qund même long vue mon grand âge ... J'ai vu dimanche soir, dans capital sur M6, que les vélos électriques étaient en plein développement (une société de jargeau a même été cité en exemple). Une concurrence pour vélo+ pour les villes de banlieue (de l'agglo) ? Et Vélo+ électrique, ça peut se faire ?
Moonbloggeur - le 17/10/2007 à 09h03
Hi CDG,
Quand tu dis que l'Agglo annonce la couleur et qu'ils ont pleins de sous : j'ai trouvé Serge va peindre les vélos en rose pour les filles comme moi , fanes de Paris ( Hilton) .
Par contre, j'ai pas tout compris quand tu dis 2 nouvelles stations, on va pouvoir faire du ski à Orléans ! Merci Serge, il pense toujours au plus important !
Quand tu dis que l'Agglo annonce la couleur et qu'ils ont pleins de sous : j'ai trouvé Serge va peindre les vélos en rose pour les filles comme moi , fanes de Paris ( Hilton) .
Par contre, j'ai pas tout compris quand tu dis 2 nouvelles stations, on va pouvoir faire du ski à Orléans ! Merci Serge, il pense toujours au plus important !
Britnai - le 17/10/2007 à 09h15
Je constate deux choses, tout d'abord, le prix de vélo+ entre 700000 euros et 750000 euros ( tva ou hors tva ) et puis la photo avec un joli bitume. Je trouve cela dommage, qu' un projet comme vélo+ l'estéthique du sol n'a pas été à la hauteur du parking à vélo, l'embellisement est à revoir, je suggère à Monsieur l'agglo, sur les 120000 euros ( il récupère la tva ou pas ) pour les prochaines stations, un côté plus conviviales autour des bornes à vélo et qu'il utilise le bitume pour reboucher les fuites du canal....
orléans ne sourit pas à vélo+ - le 17/10/2007 à 10h00
Bonjour Christophe,
Pour le segway, c'est un petit vehicule à 2 roues, électrique, qui parait très casse binette au départ, mais qui une fois pris en main est extra!
Pour le segway, c'est un petit vehicule à 2 roues, électrique, qui parait très casse binette au départ, mais qui une fois pris en main est extra!
net en feu - le 17/10/2007 à 10h00
Cela change tout si on doit se le partager entre abonné!!!
Le projet à couté 774 000 euros et pas 750 000 euros!
Y aurait-il des sources pour démagogue et d'autre pour le public?
Je ne vois pas pourquoi il y a tant de mauvaise foi autour de ce projet, alors que c'est bien pratique et très sympa...
Pouvez vous nous dire, Jean Pierre Sueur ne l'aurait pas fait?