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Christophe Desportes-Guilloux (CDG)

43 ans
Orléanais d'adoption et militant socialiste

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Orléansphère

4 novembre 2008 2 04 /11 /novembre /2008 18:34
Le tram n'est pas abandonné puisqu'on en a même parlé hier, lors de la venue du ministre Borloo.

En mars, au moment des élections, on nous l'annonçait pour fin 2011.

En septembre, Charles-Eric Lemaignen, président de l'AgglO annonçait un léger retard, nous amenant à l'été 2012.

Et bien depuis hier, nous savons, grâce à not'bon'maire qu'il ne faut pas l'espérer avant 2013 !

Il faudrait prévenir la mairie que les élections municipales sont prévues pour mars 2014, au cas où Serge Grouard tient à inaugurer la deuxième ligne de tram...

Alors évidemment, je les vois, les gens de la droite, avec leurs gros sabots... ceux qui, depuis des années n'ont cessé de dénigrer le tramway, d'abord la première ligne, puis le projet de la seconde, et qui se sont, de force, convertis à la nécessité de faire un tramway-fer sur la ligne est-ouest, mais qui ont tout fait pour qu'elle se fasse le plus lentement possible...

Je les vois avec leurs gros sabots et leurs arguments éculés :
- il n'y avait pas les sous en 2001 - c'est pour ça  qu'on en a tant dépensé pour étudier des projets insensés de bus guidés, de trolley-bus, de tram sur pneu !
- c'est la gauche qui ralentit le projet : et pour cause, le tracé n'a pas été réfléchi alors qu'on a pris 7 ans pour cela ! Tellement peu réfléchi que si la gauche n'avait pas proposé de tracé alternatif à St Jean de Braye on aurait eu le tracé "voté définitivement" et qui traversait deux fois la ligne de chemin de fer !

La droite orléanaise ne sait pas comment se dépêtrer de ce projet si mal mené. Alors, elle annonce des retards, des retards... Une drôle de façon de respecter les habitants... et ses engagements !

Pour ceux qui auraient la mémoire courte, je les encourage à relire mon article vieux de deux ans déjà, et qui rappelait les épisodes précédents.
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10 octobre 2008 5 10 /10 /octobre /2008 10:08
Après le concert, hier soir, j'ai voulu prendre un vélo+ pour rentrer.

La station située près de la Mairie, face à l'Office de Tourisme, était totalement vide... Enervé...

Je remonte vers la gare, par la rue de la Bretonnerie, je vois la station du haut de la rue de la Rep avec 2 malheureux vélos, mais je me dis que ce serait plus simple de prendre directement un vélo sur le parvis de la gare : je serai sur ma route, et j'aurais plus de choix... Manque de chance, là encore, la station "Parvis de la gare" n'avait plus aucun vélo... Enervé...

Je reviens donc sur mes pas pour prendre un vélo à la station située sur le quai du tram, et là, la borne m'indique que mon compte est en négatif à moins 18 euros !

Encore un sale coup de la machine, qui n'a pas enregistré que, dimanche dernier, j'ai bien rendu le vélo que j'avais utilisé, et qui a donc débité mon compte de 27 euros !

Très énervé...

Bon, j'ajoute quand même qu'aujourd'hui, il n'aura fallu que quelques minutes au service client de Véloplus pour corriger l'erreur, et même me rappeler pour me le dire.

Le service client est rodé, c'est clair; ce serait bien que le reste suive aussi !
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9 octobre 2008 4 09 /10 /octobre /2008 13:22

On apprend aujourd'hui, grâce à une pleine page de la République du Centre que la ville a pris, enfin, en main le problème des trémies de place d'Arc.

Des travaux sont prévus, mais pour le moment, le portique qui précède la trémie a été joliment repeint et pourvu de très jolies bandes réfléchissantes.

Tout cela est tellement joli que l'inauguration en a été faite ce matin, un peu avant 9h :



photos : AT & GG
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17 septembre 2008 3 17 /09 /septembre /2008 13:38
Enfin, normalement, à l'heure qu'il est, la maquette d'un morceau d'une rame du tramway qui sera en service dans 4 ans a été inaugurée.



Parce que quand je suis passé, à 11h40, je n'ai pas eu le droit de visiter : "Revenez plus tard, là c'est d'abord pour les élus et les journalistes". Normal. Et on ne risquait pas de rentrer vu le nombre de policiers des transports présents pour garder la maquette.



Je peux quand même vous donner quelques détails, aperçus de loin :

- le modèle de CivisCitadis, adopté pour la première ligne, et qui est repris pour la deuxième, a évolué. Il est un peu plus large, et permet maintenant d'avoir 4 sièges de front au lieu de 3.
- les sièges seront habillés différemment de la première ligne, avec un tissu figurant un cannage.
- les barres pour se tenir sont fondamentalement différentes de celles de la 1ère ligne puisqu'elles sont bleues.

Par contre, je n'ai pas compris pourquoi le nez du tram était en carton ou en contreplaqué. C'est joli, normalement un nez de tram, et d'après les images de synthèse qu'on avait vues, c'était la seule vraie nouveauté. Encore un coup de Potemkine !



Comme j'étais privé de visite de la maquette, je suis allé visiter la boutique d'information. Un conseil : attendez un peu avant d'y aller. Non pas qu'il y ait la foule, au contraire, mais il n'y a rien à apprendre : j'y ai trouvé un plan du tracé provisoire, dont on sait qu'il sera remis en cause, le journal de l'AgglO, et une carte postale qui annonce "2 fois plus d'infos sur la 2de ligne de tram". Inutile, donc, pour le moment.

Je vais essayer, en fin d'après-midi, de me frayer un passage au milieu des hordes de visiteurs de la maquette, et je vous donnerai quelques autres détails...

photos CDG

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16 septembre 2008 2 16 /09 /septembre /2008 12:08
Ce matin, vers 10h, encore une fois, bouchon sur le boulevard...
Mais pour la bonne cause !

En effet, le bouchon était causé par la fermeture du passage en trémie, pour travaux.

Pour faire un meilleur affichage ? Non...

Pour mieux informer ? Oui !



Mais pas pour informer les conducteurs... Le camion était là pour l'entretien de la caméra vidéo qui surveille la trémie.

Plutôt que tout faire pour éviter les accidents, la mairie sera prévenue dès qu'ils surviendront !

"Le nouvel Orléans me sourit ?"  Pas si sûr s'il sagit des conducteurs accidentés filmés par la caméra !

photo CDG
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15 septembre 2008 1 15 /09 /septembre /2008 21:39
C'était ce soir, lundi, vers 19h, place De Gaulle.

Une énorme grue installait la maquette d'une voiture de la deuxième ligne de tram.

On comprend bien que l'objectif est de montrer que le projet CLEO avance. Enfin

Mais les orléanais devront, pendant encore 4 ans, se contenter d'une maquette...

Pour rappel, la première fois que l'idée d'un tramway a été voté, c'était pour le Schéma directeur de 1994. 6 ans plus tard, la 1ère ligne était inaugurée. Et il faudra 12 ans de plus pour faire la deuxième ligne ! Et oui, deux fois plus de temps pour la deuxième ligne que pour la première... Cherchez l'erreur.

Bon, en attendant, vous avez 4 ans pour visiter la maquette !

Et faire vroum, vroum !

photo CDG
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15 septembre 2008 1 15 /09 /septembre /2008 06:44
Les accidents se multiplient sous les trémies de la place d'Arc. Pas une semaine depuis le début de l'été sans que La Rep nous en montre les photos.

Quand l'accident a lieu du côté est, ce sont, en général des camping-cars. Quand c'est du côté ouest, ce sont des énormes semi-remorques.



Ce fut le cas, encore, samedi soir, pour un semi-remorque dont la structure de toit s'est carrément enroulée autour de la barre limitant la hauteur : il aura fallu plusieurs heures pour rétablir la circulation.

Sans doute les conducteurs ne font-ils pas assez attention. Mais pour que ce type d'accidents soit aussi fréquent, c'est qu'il doit y avoir un sérieux problème d'information.

Quand on vient de l'est, la limitation à 2m60 n'est affichée que quelques mètres avant le gabarit de hauteur, et vous n'êtes prévenu du problème que par le bruit que fait le toit de votre véhicule en heurtant une série de tubes métalliques verticaux. Auparavant, il y avait, en plus, un panneau lumineux clignotant qui vous ordonnait de prendre la voie de sortie lorsque vous dépassiez la hauteur maximale. Où est-il ?



Les véhicules "professionnels" dont le toit "explose" du côté ouest sont tellement nombreux qu'il est urgent de mieux informer les conducteurs.

Pas comme sur la RN20 sud, entre le Zénith et le centre commercial "Décathlon" où le gabarit de hauteur a disparu, mais qu'on a trouvé le temps et l'argent pour mettre un panneau jaune "Gabarit de hauteur manquant" !

photos CDG
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8 septembre 2008 1 08 /09 /septembre /2008 19:12

Le bilan de la droite orléanaise est calamiteux dans le domaine du transport collectif :
- pas d'effort pour les bus, hormis le simple maintien du service et la mise aux normes pour les personnes handicapées
- un système d'information dans ces mêmes bus qui est toujours aussi catastrophique
- une deuxième ligne de tram, attendue depuis 2001, dont on apprend qu'elle est encore une fois retardée et pas annoncée pour avant juillet 2012 !
- un système de vélos en libre-service qui a peiné à se mettre en place et qui coute terriblement cher à la collectivité.

On aurait pu penser que pendant ce temps-là, la droite orléanaise consacrait son énergie à la voiture.

Même pas :
- rien n'a été fait pour améliorer le plan de circulation
- les rues piétonnes sont largement ouvertes à la circulation
- l'autoroute n'est toujours pas utilisable comme voie urbaine
- les bouchons enflent sur la tangentielle
- aucun parking n'est venu remplacer les places supprimées sur les quais (ce qui est une demie bonne mesure...)

et on apprend que le seul et unique parking en projet depuis 7 ans... est tombé à l'eau pendant l'été (La Rep du 21 août) !

En effet, le seul projet un peu élaboré de parking, qui devait se faire place du Cheval Rouge vient de se prendre un coup sur la tête grâce à la Chambre de commerce.

La Chambre de commerce - qui doit bien avoir ses raisons - ne veut plus financer autant ce parking d'hyper-centre: elle ne mettrait que 2 millions d'euros au lieu des 5 annoncés, ce qui plombe le dossier.

De l'aveu même de l'adjoint au commerce d'Orléans (qui a eu des vues sur la présidence de la Chambre de Commerce), "on a perdu trois ans". La seule chose qui le rassure c'est "que Serge Grouard a l'intention de faire ce parking". Ne lui dites pas que c'est la pire nouvelle pour son projet !

Bon, franchement, moi je suis totalement contre l'idée d'un parking dans l'hypercentre : ça augmente le flux de véhicules dans la partie la plus à protéger de notre ville, alors qu'il faut le diminuer. On le sait depuis 30 ans ! Mais il va bien falloir que la mairie fasse quelque chose : pas de nouveau transport en site propre, pas de parking, on frise l'asphyxie !

A quand un vrai projet pour les transports des orléanais ?

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3 août 2008 7 03 /08 /août /2008 09:57

Il n'y avait pas des milliers de personnes, hier après-midi, dans les rues piétonnes d'Orléans. Mais il y avait quand même un peu de monde aux terrasses des cafés, malgré le temps maussade.

Des touristes, et des voitures, et des camions.

Il a même fallu replier les parasols d'une terrasse pour permettre le passage d'une camionnette, qui n'avait rien d'un véhicule de secours, en plein samedi après-midi vers 17h !

Comme je le disais déjà il y a un an, nous avons les zones piétonnes les plus accessibles aux voitures et aux camions ! Et donc, les moins pratiques pour les piétons, et les terrasses auxquelles ils pourraient s'installer !

Dans toutes les villes de France, les zones piétonnes sont accessibles en permanence aux véhicules de secours, et à certaines heures seulement aux véhicules de livraison ainsi, évidemment, qu'aux riverains.

Par exemple, à Clermont-Ferrand, dans le centre historique, l'accès est interdit (totalement, sauf aux secours) de 13h30 à 18h30 y compris pour les riverains et les livraisons.

Autre exemple, à Roanne, l'accès n'est possible pour les livraisons que de 19h15 à 10h, et pour les riverains, en plus des horaires de livraison, l'accès est aussi possible de 12h à 14h.

Enfin, à Bordeaux, l'accès de la zone piétonne pour les riverains et les professionnels est aussi soumis à des règles strictes d'horaires.


Les touristes, et les orléanais, apprécieraient sans doute que les autorités municipales aient le courage d'éviter ce spectacle idiot des parasols qui doivent céder la place aux camionnettes dans nos rues piétonnes aux heures de promenade des touristes !

photos CDG

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16 juin 2008 1 16 /06 /juin /2008 16:56
Le stationnement en centre ville est un sujet pénible.

Surtout pour ceux qui n'ont pas d'autre moyen que leur auto pour venir travailler - heureusement pour moi, ça n'est pas mon cas !

Je travaille sur le boulevard Alexandre Martin; j'y arrive tôt, en bus. Et je vois, tout aussi tôt, chaque jour le parking gratuit se remplir très rapidement par les voitures des employés des commerces ou des administrations. Le parking est gratuit, un des derniers, il est donc convoité !

Sauf aujourd'hui, où le parking avait été intégralement réservé par le Conseil Général pour une réunion de l'ADEL : l'association pour le développement économique du Loiret.



Hormis le fait que je trouve assez scandaleux qu'on réserve un parking public pour une manifestation qui n'est pas publique.

Hormis le fait que j'aurais préféré que le Conseil Général organise une prise en charge de ses invités par les transports en commun, dont il se doit de faire la promotion.

Hormis ces deux faits, je dois constater que, toute la journée, le parking est resté aux deux tiers vide !

Galerie-photos de la journée :

à 10h28

à 13h01

 

à 14h23

 

à 15h46


Et ce parking, vide au deux-tiers, n'empêchera pas quelques automobilistes garés là malgré l'interdiction, de trouver ce soir, sur leur parebrise, un joli souvenir de la police !

   

L'adjoint à la sécurité va surement, comme il l'a fait lors du dernier conseil, expliquer que la verbalisation ne se fait que lorsque la loi n'est pas respectée : il aura raison... et sera complètement ridicule !

photos CDG

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